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液压密封Y形圈部分漏油原因及排除方法简单介绍

发布时间:2011-09-14 关注次数:

1.因根部磨损而漏油

根部磨损的主要原因是预压缩量太大。因此需注意密封圈的内外径尺寸与密封沟槽尺寸,要合理选择密封圈的内外径与油孔径及密封沟槽尺寸,并注意它们的配合。

2.因尘埃损坏而漏油

液压油中的污物及从活塞杆进入液压缸内的污物等,往往会使Y形密封圈产生异常磨损,因此除注意保持液压油的清洁度外,应在活塞杆外伸端设置防尘圈。

3.因偏磨而漏油

当密封圈受偏心负载作用时,在负载集中的位置产生大的磨损,而其余位置磨损很小或不磨损。磨损不是发生在唇部的整圆上,加偏磨。

产生偏磨的原因有:a.承受偏心负载(例如水平放置的大型合模缸,因活塞重力下垂形成偏心负载);b.密封沟槽加工偏心;c.配合间隙过大,导致压缩余量不均匀(如液压缸此时易出现活塞与活塞杆的 轴心线与安装的密封圈中心线不同心);d.液压缸装配不好

可针对上述情况予以排除。另外可采用装设磨损调整圈来解决偏磨问题。 4.因裂纹而漏油

Y形密封圈的某些严酷条件下使用时,可能出现图2所示的裂纹。例如在高温高压下使用的Y形圈常产生这种现象,裂纹导致密封失效而漏油。可以通过选择适当的材质,并采用夹布橡胶Y形圈来解决。另外Y形唇部不容易开裂。5.装配不好切破密封,导致漏油

将装好Y形圈的活塞往缸体内插入时,如果未用引导工具,则会因唇部存在压缩余量,而缸体孔口又不便于倒角,则活塞推入时困难。因得用起子撬着强行推入,这会造成密封唇部翻转而拉裂,造成 漏油。所以一定要采用后述所示的剖分式带锥面的引导工具装入Y形密封圈。且在安装时,要谨防带入铁屑尘埃等污物,以免拉伤Y形圈而漏油。

6.Y形圈在压力超过20MPa时,要使用挡圈,以防挤入间隙被切掉而产生漏油。

7.密封件的材质与液压油不相容。